- కేంద్రమంత్రి అమిత్ షా చేతుల మీదుగా ‘భారత్ ట్యాక్సీ’ ప్రారంభం.. డ్రైవర్ల సంక్షేమమే లక్ష్యంగా ప్రభుత్వ అడుగు
- ఢిల్లీ-ఎన్సీఆర్, గుజరాత్లో సేవలు షురూ.. డ్రైవర్లకు ఇన్సూరెన్స్ మరియు రిటైర్మెంట్ బెనిఫిట్స్
ప్రైవేట్ క్యాబ్ అగ్రిగేటర్లకు పోటీ మొదలైందనే చెప్పాలి. ఓలా, ఉబర్, ర్యాపిడో వంటి సంస్థలకు ప్రత్యామ్నాయంగా ‘భారత్ ట్యాక్సీ’ యాప్ను గురువారం కేంద్రమంత్రి అమిత్ షా ప్రారంభించారు. డ్రైవర్ల నుండి ఎలాంటి కమీషన్ వసూలు చేయకుండా, వారికి పూర్తి లాభాలు చేకూరేలా ఈ ప్లాట్ఫామ్ను రూపొందించడం విశేషం.(Bharat Taxi App Launch Amit Shah)
“డ్రైవర్ శ్రమకు తగిన ఫలితం.. కస్టమర్ జేబుకు తక్కువ భారం.. ఇదే భారత్ ట్యాక్సీ అసలు ఉద్దేశం”
భారత్ ట్యాక్సీ ప్రత్యేకతలు ఇవే:
- జీరో కమీషన్ విధానం: ప్రైవేట్ సంస్థలు డ్రైవర్ల ఆదాయంలో భారీగా కమీషన్లు కట్ చేస్తుంటే, భారత్ ట్యాక్సీలో డ్రైవర్లకు 100% లాభం నేరుగా అందుతుంది.
- సర్జ్ ప్రైసింగ్ లేదు: రద్దీ సమయాల్లో ఇష్టానుసారంగా ఛార్జీలు పెంచే విధానం (Surge Pricing) ఇందులో ఉండదు. దీనివల్ల కస్టమర్లకు కూడా తక్కువ ధరకే రైడ్స్ లభిస్తాయి.
- డ్రైవర్ల సంక్షేమం: ‘సారథి’ పేరుతో డ్రైవర్లకు ఉచిత ఆరోగ్య బీమా, ప్రమాద బీమా మరియు రిటైర్మెంట్ సేవింగ్స్ వంటి సౌకర్యాలను ప్రభుత్వం కల్పిస్తోంది.
- వ్యాప్తి: ప్రస్తుతానికి ఢిల్లీ మరియు గుజరాత్లో అందుబాటులో ఉన్న ఈ సేవలను, రాబోయే మూడేళ్లలో కశ్మీర్ నుండి కన్యాకుమారి వరకు విస్తరించాలని కేంద్రం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ప్రయోగాత్మకంగా సాగిన పైలట్ ప్రాజెక్ట్ లో ఇప్పటికే 3 లక్షల మంది డ్రైవర్లు ఈ యాప్లో చేరారు. రోజుకు సగటున 10,000 రైడ్లు జరుగుతున్నాయని, దీనివల్ల డ్రైవర్లు సుమారు ₹10 కోట్ల ఆదాయాన్ని గడించారని అధికారులు తెలిపారు. ఇందులో కారుతో పాటు టూవీలర్, త్రీవీలర్ రైడ్స్ కూడా బుక్ చేసుకోవచ్చు. మల్టీ-స్టేట్ కోపరేటివ్ సొసైటీస్ యాక్ట్ కింద ఈ వ్యవస్థను కేంద్రం పర్యవేక్షిస్తోంది.
ప్రైవేట్ క్యాబ్ కంపెనీల కంటే ప్రభుత్వ ‘భారత్ ట్యాక్సీ’ యాప్ మెరుగ్గా ఉంటుందని మీరు భావిస్తున్నారా? కమీషన్ లేని ఈ విధానం డ్రైవర్ల జీవితాల్లో మార్పు తెస్తుందా? కామెంట్ చేయండి.
